Das ABS – heute immer wichtiger im öffentlichen Straßenverkehr. Ist es standardmäßig nicht eingebaut, lässt es sich natürlich nachrüsten.
Einfach ausgedrückt, verhindert ABS bei Motorrädern das Blockieren der Räder und erhöht die Stabilität. Motorräder sind von Natur aus weniger stabil als vierrädrige Fahrzeuge. Ein zu starkes Bremsen kann ein Motorrad destabilisieren und dazu führen, dass entweder das Vorder- oder das Hinterrad blockiert, wodurch das Motorrad umkippt oder ins Rutschen gerät.
Das Motorrad ABS kann in der Regel nachgerüstet werden und gilt in modernen Fahrzeugen als unersetzlich. ABS erhöht die Fahrzeugsicherheit und spielt eine wesentliche Rolle bei starken Bremsungen. Interessierte Tuner können daher die Nachrüstung von ABS auch bei älteren Fahrzeugen in Betracht ziehen.
Die Gesamtkosten für Teile und Arbeit, um ein ABS-Steuermodul zu ersetzen, können zwischen $320 und $1.000 liegen, je nachdem, wie teuer das Steuermodul selbst ist und wie schwierig es zu finden ist. Trotz der Kosten sollten Sie das ABS-Steuermodul Ihres Fahrzeugs ersetzen, wenn: Die Bremsen blockieren, auch wenn Sie normal fahren.
Motorrad-ABS ist eine aufregende Technologie, die das Potenzial hat, den Fahrern in vielerlei Hinsicht erhebliche Vorteile zu bringen und die Zahl der Todesopfer und Schwerverletzten bei Motorradunfällen um 31 Prozent zu senken.
VicRoads möchte klarstellen, dass ABS die Fahrfähigkeiten und -techniken nicht verbessert. Es ist kein Ersatz für die Entwicklung der eigenen Fähigkeiten und das Fahren im Rahmen der eigenen Möglichkeiten – was für die Sicherheit eines jeden Motorradfahrers unerlässlich ist.
Ein Motorradfahrer kann seine Fähigkeiten auf verschiedene Weise verbessern, aber am effektivsten ist es, wenn er Zeit mit dem Motorradfahren verbringt und diese Erfahrung in einer sicheren Umgebung sammelt.
Motorrad ABS ist eine Fahrerassistenztechnologie, die dem Fahrer mehr Sicherheit gibt, das volle Bremspotenzial seines Motorrads zu nutzen. In Anbetracht des geringeren Risikos von Stürzen und Verkehrsunfällen bei Motorrädern mit ABS ist dies ein sichereres Fahrzeug für alle Fahrer, insbesondere aber für Fahranfänger, die ihre Fähigkeiten im Straßenverkehr ausbauen.
Dank der Forschung gibt es heute ABS auch für Motorräder
Die Forschung zu den Vorteilen von ABS wurde an Motorrädern durchgeführt, die bereits bei der Herstellung mit ABS ausgestattet waren.
Es gibt keine aktuellen Untersuchungen über den Nutzen von ABS, das nachträglich eingebaut wurde. Es ist weitaus effektiver, ein Motorrad mit vom Hersteller eingebautem ABS zu kaufen, als zu versuchen, es nachträglich einzubauen. Um Motorradfahrern zu helfen, Motorräder zu identifizieren, die mit Antiblockiersystem ausgestattet sind, hat VicRoads eine Online-Ressource entwickelt: www.vicroads.vic.gov.au/saferbikes.
Wir weisen auch darauf hin, dass der nachträgliche Einbau von ABS bei Motorrädern ein komplexer Prozess ist, der eine technische Zertifizierung durch Dritte erfordert, so dass der Einbau von ABS für jeden anderen als den Fahrzeughersteller sehr schwierig ist und am besten diesem überlassen werden sollte.
VicRoads räumt ein, dass einige der Informationen in der jüngsten Erneuerungsmitteilung schlecht formuliert waren. VicRoads bleibt jedoch bei seinem Standpunkt, dass ABS eine wichtige Technologie für Motorräder ist, die die Zahl der Toten und Schwerverletzten auf unseren Straßen erheblich reduzieren könnte.
Einfach ausgedrückt, verhindert ABS bei einem Motorrad, dass die Bremsen blockieren und die Reifen ins Schleudern geraten. Sie funktionieren auf die gleiche Weise wie herkömmliche Bremsen, nur dass das Bremsen schneller erfolgt, wenn ABS aktiviert ist.
Ein Standard-ABS-Gerät misst die Frequenz der Signale, die von einem Magnetsensor im „Tonrad“ des Motorrads gesendet werden.
Bei einer drastischen Änderung der Frequenz dieser Signalimpulse – d. h. wenn die Motorradbremsen betätigt werden – beginnt das ABS-System mit einer leichten Verringerung des vom Bremssystem ausgeübten Drucks, damit die Räder durchdrehen können. Anschließend wird die Bremskraft wieder aufgebaut. Das ABS wiederholt diesen Vorgang so lange, wie es eine Blockiersituation feststellt.
Dank Motorrad ABS können Motorradfahrer ihren Bremsweg erheblich verkürzen und potenziell lebensbedrohliche Situationen vermeiden. Laut der Motorcycle Legal Foundation (MLF) „liest das intelligente [ABS]-Modul die Impulse bis zu 100 Mal pro Sekunde und kann den Druck des Bremssystems 10 Mal pro Sekunde anpassen. Es reagiert viel schneller, als die Reflexe der meisten Menschen es können.
Kein Motorrad ABS kann eine Fehleinschätzung sein
Eine der größten Fehleinschätzungen, die viele Motorradfahrer in Bezug auf das Antiblockiersystem haben, ist, dass es sie automatisch zu sichereren Fahrern macht. Wenn Sie jemals an einem Motorradsicherheitskurs teilgenommen haben, wissen Sie, dass dies nicht unbedingt der Fall ist.
Auch wenn ein ABS im Allgemeinen sicherer ist als ein Bremsen ohne ABS, sollten Sie das Antiblockiersystem nie als Krücke benutzen. Genauso wie sie in einem Auto eine zusätzliche Sicherheitsfunktion darstellen, ist das ABS auf einem Motorrad nichts anderes als eine zusätzliche Funktion im Falle einer Notbremsung.
Ein ABS kann zwar beruhigend wirken, ist aber nicht das A und O, um tödliche Motorradunfälle zu verhindern. Ja, es trägt dazu bei, das Verletzungsrisiko zu verringern, wenn die Fahrbedingungen unsicher werden – etwa wenn ein Autofahrer unerwartet anhält oder vor Ihnen ausschert -, aber es ist immer noch der Fahrer, der für die Sicherheit des Motorrads verantwortlich ist.